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时间: 2022_04_12
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拓者在自身定位方面,全系也只有5座、7座两个版本,对于大家比较喜欢的6座版本,上海网站建设联系方式、建网站不花钱免费建站、上海定制型网站建设需要注意哪几点问题、如何做网络推广、在这台车型身上我并没有看到,而和它同时美系的探险者销量一直都很平稳,人家好歹也有6座版本,再加上比较舒适的座椅,让整车直接被划分成为了“叫好又叫座”的领域了,上海网页建设、上海网页设计、上海网页制作、上海网页定制

而对于开拓者的第三排、以及第二排座椅舒适度方面,我感觉和探险者差距悬殊,毕竟国内二胎家庭开放之后,6座版本正好是他们最需要的,第三排大概率也是为小孩子定制的,一定要在空间利用率优化好,小孩子都很调皮,在后排学习、看书、玩游戏都需要一定的空间。

开拓者.png

对于车身尺寸方面,开拓者的尺寸效果达到了4999mm、1953mm、1722mm、轴距达到了2863mm,这样的尺寸对于5座版本来说,确实很宽敞,但如果是7座版本,第三排的空间只能坐下个头比较小的孩子,对于成年人长时间坐下来腿部会非常不舒服,座椅对腿部的支撑性很差,基本上没啥包裹性。或许一台车型的舒适真的是它在国内成功的必备因素,反正这台车型给我的整体感觉就是已经失败了。


最后,在大家比较关心的性能方面,开拓者可是入门即高配,采用的也是2.0T+9AT版本,全系也不分什么高低功率,使其在扭矩、功率效果为350N·m174kW,在自重2吨的情况下,综合破百效果只有8.4秒,说实话,这样的性能确实很出色。但强动力所换来的油耗也不低,工信部给出油耗在7.5L—8.1L之间,具体还需要根据自己的用车环境、脚感有着亲密联系,反正我自己开下来综合在9.5L左右,也有部分追求动力的车主,综合油耗都在10个以上了。


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