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时间: 2022_04_24
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和行车制动器不同,行车制动器是用脚来操作的,也有把行车制动器称为脚刹的;而驻车制动器一般使用手来操作的,所以也被称为手刹。当然也有少部分车型把驻车制动器设置为踏板操作,一般设置在刹车踏板的左侧,闸北网站定制公司、金山网站定制公司、静安网站定制公司、上海周边网站定制公司、称为用脚来操作的手刹或者脚刹。再就是和行车制动器的作用车轮不同,驻车制动器也就是手刹的作用车轮一般是仅作用于后轮,通过制动蹄直接锁止后轮,实现车辆的制动。

还有驻车制动器和行车制动器明显的一点区别,行车制动器是在车辆行驶过程中使用,用于车辆的减速;而驻车制动器是在车辆停稳之后使用,在使用行车制动器让车辆减速到停止之后,再使用驻车制动器,锁止车辆,防止车辆发生移动。在没有特殊情况下,驻车制动器是不用于车辆在行驶过程中的减速操作的,驻车制动主要用于锁止,而不是用于减速。

驻车制动器在锁止车辆之后,不需要持续的操作,会保持锁止,需要继续行驶或者移动车辆时,需要我们通过操作解锁驻车制动器,车辆才会解除锁止;而行车制动器,在制动减速的过程中,我们需要保持踩车踏板的踩踏,并且保持踩踏,我们松开踏板时,刹车也会随之解除而不会持续保持制动。

最后,我们来看发动机制动,上海网站建设、上海网站制作、上海网站设计很多人可能会以为:发动机不是用来提供车辆动力的吗,还可以用于车辆制动吗?那么,发动机制动到底是什么意思呢?我们直接简单的来说,我们知道,发动机是通过不停的转动来做功,然后通过变速箱传递到车轮,实现动力的输出,带动车轮转动实现车辆行驶。那么,我们反过来,在传动系统保持连接状态下,车轮在转动时,也会反向地传递到发动机,需要带动发动机转动。举个简单的例子来说,手动挡车型比较明显,在一档行驶时,车辆行驶较慢,我们需要踩油门车辆才会有加速行驶,松开油门车辆行驶的会比较慢。当在下坡的路段行驶时,如果切换到空挡或者较高的挡位,车速会比较快,而如果挂入一档,车辆也会保持较慢的车速,即使不踩油门发动机转速也会升高,此时就是通过发动机制动。同样的,自动挡车型,使用限制低档位,也可以实现发动机制动。简单的理解,发动机制动就是通过发动机来限制车速,其实没有制动,只是车轮的转动通过传动系统传递到发动机,需要和发动机同步,需要克服发动机转动的阻力。一般在长下坡路段使用,减少刹车频繁使用,防止刹车过热失灵,另外在冰雪易滑路段,刹车容易出现打滑的情况,可以使用发动机制动。


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